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听4S店的5000公里就保养,纯属是乱花钱?
分类:养车用车    来源:网络    日期:2019-02-14    浏览量:        
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标签:汽车保养,汽车大保,4S店,汽车小保,

说明书上写1万公里保养一次,4S店说5天就要来,基本上按说明书做就可以了。不过极少数情况下,4S店确实是可以更改保养周期的,不放心还是给厂家打个电话。

4S店的忽悠大部分并没有道理

4S店建议缩短保养周期主要是为了赚钱。根据汽车维修专家陈佩华给出的一个数据,一般家用车更换一次机油,4S店至少能赚到100到200块钱。

如果从1万公里一次,变成了5千公里一次。好了, 30万公里的使用周期,光机油这一项,每台车多赚6000块钱。

  • 国内道路环境没国外好,需缩短保养周期

4S店最常用的忽悠说法,就是说明书上说的是国外的同款的这种车型,国外有雾霾不了,国内道路环境差,保养当然要勤快一点的了,老外戴口罩吗,想想清楚这是为了你好。

胡扯,车子在投产之前都会生产少量的样车,进行数万甚至数十万公里的封闭场地测试,然后是实地道路测试。

它测完了之后,会针对情况来定保养规则的,而且这些测试不少都是在当地市场完成的,车型研发过程中叫本地化。

比如奔驰,美规和中规的发动机调校就不太一样的,大众官方也是类似的说法,所以说明书上的保养周期,是已经经过优化之后的结果了,不用再来一次了。

  • 缩短保养周期,并不能提升车况

有的4S店还说,保养勤快点,车况会更好,你吃50的快餐和吃5块钱的快餐,身体状况能一样嘛?

其实厂家说明书上,给的保养周期已经是比较保守了,缩的太短简直就是浪费钱。你比如说机油,新加到车里面开一段里程之后,各项指标才会慢慢达到最佳水平的。

举个例子来说,机油的介电常数,也就是一项反映机油内,水分、磨损金属含量和总酸值的一个综合指标。

它差不多是在2千到3千公里的时候才会达到最低,指标越低说明机油杂质越少,是好事情。

你如果是3千、5千公里直接就把机油给换掉了,刚刚捂热,运动员刚刚热身热完,教练你说怎么办,他说你可以去休息了,比赛结束了,难受。

  • 缩短保养周期,对二手车价影响不大

4S店赚钱套路多的去了,你缩短保养周期,对二手车价是有影响的,做的勤点、车况好一点卖的多,不是这样的。

二手车价有影响的,反而是车子保养记录全不全,是不是全程4S店保养的,或者说是有没有断档过的,倒不是说好像你做的频次越短,这二手车就可以卖的越贵。

国内有几个门户网站,对南京的某二手车行业的老板进行一个采访,全程打码,即便是全程4S店保养,对二手车车价的影响也就是几千块钱左右。

  • 少数情况下4S店可以更改保养周期

4S店还有一种说法,厂家通知我们修改保养里程的,这是厂家通知我们,你看手册上说明书,还粘了一张白的不干胶粘上去,把1万贴成5千了。

4S店确实是有帮助车厂收集用户使用信息的职能,让车厂可以根据市场数据反馈,对保养、保修政策进行调整,有点像是厂家设在全国各地的眼线。

毕竟厂家再怎么测试也是测试,总是会有疏漏的,你想想人家DSG、本田的机油,就是那个时候没测出来,现在才有问题的。

车厂在分析数据之后,发现某一地区的车型故障率,是由于保养周期较长而明显变高的话,还有可能真的是会修改保养周期的。

这个时候4S店起到的作用,就好像是用户和厂家之间沟通的桥梁,你买的是索尼电视机,但是苏宁来跟你说,索尼有新的政策变化。车场的这些不少召回,也是通过4S店发起的。

  • 遇到这种情况建议打电话咨询厂家

遇到这种情况,你打个电话问一下厂家,是不是真有这个事,确认一下,厂家说我们的确改了,根据汽车三包政策,是需要向国家质检总局备案的。

就好比说班长想要制定个规矩,你总要跟老师汇报一下,老师同意了之后才能实行的。明明是早上8点钟上课,你说早上6点钟一定要在教室,我还是问一下老师。

车辆的使用说明,是具备一定的法律效力的。如果厂家只是说建议听从4S店安排的话,还是可以无视他们的说辞,按照说明书来保养的。

总的来说,基本只要按照车子的说明书来保养,就真的是可以了,如果厂家真的就是巧碰巧,修改了保养周期,直接打个电话问厂家最安全。

在4S店喝咖啡时,保养师傅怎么坑你的?

除了在保养时间上面给我们下套路,去保养的时候接待员还是有各种连招的,尊敬的贵宾一位,你们走进去,咖啡倒上来、可乐倒上来、杂志倒上来、小姐姐陪你聊天,你要不要玩电脑。

这个时候修车间的师傅,他们在手忙脚乱地干些什么东西?你笑得很开心,喝的那杯咖啡到底值多少钱?一定比星巴克贵。


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